ПРЕДПРОЕКТНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПО ЗАСТРОЙКЕ УЧАСТКА В Г. ДОНЕЦК (Украина 2011 г.)
(2 вариант)
Архитектор: Шернин М.Д.
Краткая пояснительная записка.
В
основе образа всего комплекса заложена
«корабельная» тематика и заложены
принципы «кинетической архитектуры».
Все постройки представляют собой
надстройки на палубе (сами палубы?)
современного лайнера, а общая
композиция имеет выраженную
направленность на север – в сторону
примыкающего к площадке парка. С
противоположного берега пруда весь
комплекс представляется идущим (корабли
ходят, а не плавают) на север по водной
глади. Со стороны суши (с запада)
архитектурный лайнер представляется
плывущим (идущим) по зеленым волнам
деревьев (а зимой по снежным волнам) или
это пассажирский теплоход, вставший на
прикол среди других (менее современных)
судов-домов.
Основой
для всех построек-надстроек служит
стилобатная часть, это средняя палуба
над условной ватерлинией всего
комплекса, в этой подземной части
комплекса запроектированы уровни с
подземными парковками. Поскольку рельеф
участка понижается к воде, то часть
подземного паркинга с надстроенными
таунхаусами будет видна со стороны
акватории, что безусловно придаст
цельности в восприятии всего
застроенного участка как единого
объекта.
В
носовой части корабля (на севере участка)
запроектирован общественный
многофункциональный центр, включающий в
себя несколько общественных
пространств. Таким образом, любой
желающий (не только владелец
недвижимости в этой новостройке) может
побывать в капитанской рубке и посетить
основные видовые точки этого здания.
Прежде всего это ресторан где-то на
верхних этажах, и, главная «точка для
фото», расположенная на окончании
импровизированного бушприта в носовой
части здания, куда будут подниматься все
свадьбы (и не только свадьбы) чтобы
запечататлеть себя любимых «как в
Титанике». Здесь же в носовой части
корабля-комплекса предполагается
смонтировать декоративные экраны-ограждения
в плане имеющие плавно изогнутую форму,
они символизируют расходящиеся волны
при движении лайнера вперед. Со стороны
набережной эти экраны закрывают
возвышающуюся часть подземной парковки,
а со стороны проезда служат защитным
экраном от транспорта для нижних этажей
и разграничивает прилегающее
к зданию пространство на пешеходную
часть (непосредственно у здания) и часть
предназначенную для активного
времяпрепровождения .
Здесь могут быть установлены рампы
для катания на роликах и бордах летом и
сноубордах зимой. При этом над возможным
въездом в подземный паркинг могут быть
смонтированы трибуны и все соревнования
и простые «покатушки» будут проходить
на фоне современного здания, что,
безусловно, сделает это место любимым,
как среди спортсменов, так и просто
зрителей.
Остальные
постройки представляют собой жилые
здания различной этажности и класса,
практически все имеют изогнутые в плане
фасады, что ассоциируется с плавными
обводами корпуса судна и парусами,
наполненными ветром. В композиционном
центре группы запроектировано самое
высокое (24 этажа) здание,
ориентированное на север – по ходу «движения»
комплекса. С востока к нему пристроена
мачта – элемент несущий прежде всего
декоративную функцию высотной
доминанты комплекса, и также служащий
поддержкой для пристроенных лоджий,
ориентированных на акваторию. Все
вертикальные «мачты» на домах
безусловно являются еще и
молниеприемниками.
Остальные
здания имеют сходное стилистическое
решение и функциональное назначение. На
крыше каждого из зданий будут
предусмотрены пентхаусы и
двухуровневые квартиры с просторными
террасами, ориентированные восток,
север или запад.
Фасады
всех зданий предполагается
декорировать навесными элементами из
легких конструкций.
Морская тематика поддерживается
и превалирующей белой окраской всего
комплекса зданий, более того, если при
окрашивании основных элементов зданий
использовать специальную краску с
содержанием стеклянных шариков (как на
дорожной разметке), то постройки в
сумерках и в отраженном свете будут
буквально сиять в лучах восходящего (заходящего)
солнца.
Очередность
строительства;
Первая
очередь строительства предусматривает
возведение в средней части наиболее
высокого жилого дома или двух (бизнес
класс). При реализации квартир
появляются дополнительные средства, и
строится вторая очередь – элитные дома,
расположенные с южной стороны участка.
Одновременно с ними строятся таунхаусы.
После
постройки и заселения жилых домов –
начинается строительство общественного
здания в северной части участка. Элитное
жилье от стройплощадки отделяет зона с
бизнес квартирами. После окончания
строительства общественного здания во
многом решается вопрос его заполнения,
поскольку жилые дома рядом уже заселены
и их обитатели предпочтут
инфраструктуру наиболее близко
расположенную.
Помимо
всего, реализация жилого фонда
предполагает разовое поступление
средств (которые можно инвестировать в
стройку), в то время как окупаемость
офисов, фитнеса, гостиницы и т.п.
предполагает постепенную окупаемость.
Технико
Экономические Показатели:
Общая
площадь комплекса - 124 000 кв.м.
В
том числе:
-
надземная часть - 82 000 кв.м.
-
подземный паркинг
- 42 000 кв.м.
Площадь
жилого дома 24 этажа (3) - 25 000 кв.м.
Площадь
жилого дома 20 этажей (2) - 15 000 кв.м.
Площадь
жилого дома 16 этажей (4) - 8 000 кв.м.
Площадь
жилого дома 8-12 этажей (1) - 10 000 кв.м.
Площадь
дома 5 этажей (вставка) - 3 000 кв.м.
Площадь
жилых таунхаусов (элит +) - 5 000 кв.м.
Общественный
центр в 8 этажей + апартаменты (5)- 12 000 кв.м.
Шумозащитный
корпус 4 этажа - 4000 кв.м.
Фотомонтаж
Фотомонтаж
Общий вид комплекса
Общий вид комплекса
Общий вид комплекса
Общий вид комплекса
Общий вид комплекса
Общий вид комплекса
Общий вид комплекса
Общий вид комплекса
Общий вид комплекса
Фасад комплекса со стороны реки
Фасад с моста
Фасад комплекса со стороны города
